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Habitantes del Edomex, Hidalgo y CDMX en peligro por falta de movilidad vial

Legisladores y académicos propondrán al Congreso de la Ciudad de México una legislación integral que coordine la movilidad de los habitantes del Estado de México e Hidalgo que van a trabajar diariamente a la Ciudad de México, a fin de que ese acuerdo metropolitano garantice seguridad y salud a esa población flotante.

Durante el Foro “Hablando de la Zona Metropolitana del Valle de México”, la doctora Mariana Morán Salazar, presidenta de la Asociación Equidad de Género A.C., advirtió que los niveles de inseguridad en México se han incrementado dramáticamente, ya que tan sólo el crimen organizado en la CDMX se ha elevado 114% y las lesiones dolosas a mujeres 29%.

Durante su participación en el Foro con la ponencia “Seguridad Pública desde un enfoque de Derecho e Igualdad de Género”, Morán Salazar reconoció que la falta de seguridad ciudadana constituye una de las principales amenazas a la estabilidad, la gobernabilidad y el desarrollo humano sostenible.

De acuerdo con el Consejo Ciudadano para la Seguridad Pública y la Justicia Penal, dijo, de las 50 ciudades más violentas del mundo, México ocupa un lugar preponderante y seis de sus ciudades fueron las más violentas en 2018, lidereando el ranking Tijuana.

Inseguridad

En el Foro que organizó el Centro de Estudios Superiores de Ciencias Jurídicas y Criminológicas (CESCIJUC), la doctora Mariana Morán alertó que el robo a negocio en la capital aumentó 13%, colocándose en tercer lugar a nivel nacional, mientras que el robo a casa-habitación creció también más del cinco por ciento en la ciudad.

Al respecto, la diputada Mónica Rangel, presidenta de la Comisión de Desarrollo Integral Metropolitano del Congreso de la Ciudad de México, adelantó que en este periodo de sesiones se subirá al pleno la propuesta para crear una legislación integral metropolitana que coordine la población flotante del Estado de México e Hidalgo que vienen a la ciudad de México y enfrentan serios problemas de inseguridad y salud.

Reconoció que los gobiernos de Hidalgo y el Estado de México son los responsables de crear fuentes de empleo seguras para que esos habitantes no tengan que trasladarse a la Ciudad de México en busca de un trabajo, lo que genera no sólo problemas de movilidad en la capital sino desintegración familiar en los hogares de esa población.

A du vez, la académica del Colegio de México, Cintya Galicia aseguró que nueve de cada 10 mujeres son agredidas en el transporte público y el 91% de las mujeres que viven en la Ciudad de México no se sienten seguras.

El catedrático de CESCIJUC, César Augusto Romero, quien habló de Movilidad en la ciudad de México, se pronunció por aplicar cobros a los vehículos por accesar a la zona centro del Área Metropolitana para evitar la congestión de automóviles, aunque no sean medidas populares, como ya lo hacen otros países desarrollados.

El Metro, dijo, es un buen medio de transporte para millones de personas, pero hoy ya está rebasado. Por eso es necesario descentralizar el transporte y fomentar el uso de bicicletas en las alcaldías.

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