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Lime anuncia que no pagará a Semovi permiso para operar en la CDMX

La empresa de scooters Lime anunció que no pagará a la Secretaría de Movilidad (Semovi) la contraprestación requerida para poder operar en la CDMX.

Lo anterior debido a la falta de certeza jurídica a lo largo del proceso, aunado a que el mecanismo de subasta genera distorsiones en el mercado al anteponer el factor monetario al desarrollo de alternativas sustentable, y a la nula claridad sobre el futuro de la micromovilidad en la capital del país.

Recordaron que desde el principio de este proceso y hasta que se dio a conocer el pasado 11 de junio los resultados para obtener un permiso anual, Lime externó públicamente y a través de más de 10 cartas a la autoridad, su inconformidad por la falta de certeza jurídica y claridad en la regulación.

“La subasta fijada como mecanismo de asignación no está sustentada en legislación alguna, y la distribución de unidades a través de un algoritmo no ha sido probada ni validada por alguna instancia independiente a la administración que llevó el proceso. Además, privilegia los beneficios económicos por encima de los beneficios de sustentabilidad y movilidad para los capitalinos, y genera distorsiones en el mercado pues gana quién pueda pagar más, no quien ofrezca el mejor servicio o los mejores patines eléctricos”, señaló Julia Ortiz, directora de Relaciones con Gobierno de Lime México.

Baja operatividad de empresas

Cabe recordar que a principios de 2019, según datos del sector, había 11 mil unidades de distintas empresas desplegados en la ciudad, que atendían más de 20 mil viajes al día, resolviendo así una clara necesidad de movilidad entre los capitalinos. Sin embargo, después de las medidas tomadas por la Semovi se perdió cerca del 63% de operatividad de todas las empresas que brindan este servicio y se detuvo una importante tendencia de crecimiento.

Al respecto, Ana Daniela Portillo, directora General de Lime México, señaló que, tanto en la Ciudad de México como en las principales capitales del mundo, ha quedado demostrado con base en el uso y análisis de data, el cual ha sido compartido de manera responsable y transparente con las autoridades respectivas, que los patines eléctricos agilizan la movilidad urbana de manera sustentable, eficiente y respetuosa con el medio ambiente y son una solución.

“Reiteramos que es de nuestro pleno interés continuar operando en el país, conminamos a las autoridades a desbloquear la Ciudad de México bajo esta premisa. Esperaremos la resolución del proceso judicial en curso y seguiremos apostando por cambiar el paradigma de movilidad que hasta ahora privilegia al uso del automóvil”, indicó Portillo.

Esta empresa se une a Mobike, quien tampoco pagará la contraprestación para poder operar en la capital del país bajo los parámetros fijados por la Semovi.

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