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Mil 224 días después, la Línea 1 del Metro volvió a dar servicio completo de Pantitlán a Observatorio.
Este 16 de noviembre, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, reabrió el tramo faltante de Juanacatlán a Observatorio, por lo que el recorrido ya se pudo hacer completo de terminal a terminal, en ambos sentidos, en un lapso de 40 minutos.
Las obras de remodelación de la Línea 1 del Metro comenzaron el 11 de julio de 2022 y se tenía previsto concluirlas en agosto de 2023, pero estos trabajos se prolongaron por más de dos años.
Sin embargo, Brugada Molina dejó claro que esta renovación fue la más rápida del mundo.
“No fue mantenimiento mayor, fue un cambio total. Todos los aspectos del Metro fueron transformados y renovados, ni un tornillo quedó de antes. Así que hay que reconocer también, porque dirán fue mucho tiempo, pues no, la renovación de esta Línea se convierte en la renovación más rápida de todo el mundo, tomando en cuenta líneas del Metro que se han renovado en otros países”, expuso.
La mandataria capitalina reconoció la visión y dirección de la ahora presidenta Claudia Sheinbaum por haber comenzado con esta renovación. Precisó que estos trabajos tuvieron una inversión de 37 mil millones de pesos, pues se renovaron las 20 estaciones, se construyeron muros, mamparas, plafones, escaleras, torniquetes de acceso, oficinas para el personal, taquillas y se renovaron escaleras eléctricas entre otras obras.
Asimismo, se adquirieron 39 trenes que podrán transportar a 850 mil usuarios al día. “Y ahora tenemos un Metro para otros 50 años más y no es lo único, sino que vienen otras renovaciones de la Línea 3 del Metro, que pronto vamos a informar y vamos a avanzar”.
Clara Brugada destacó que la estación Observatorio, donde se dio la ceremonia oficial de apertura, se convierte en el nodo de conectividad más importante de la Zona Metropolitana, pues, con los diferentes medios de transporte como el Tren Insurgente, Metro y Trolebús, se conectará Toluca con Chalco.
Por último, recalcó que el costo del boleto del Metro no aumentará y se mantendrá en cinco pesos, y reconoció el trabajo del consorcio encargado de la obra, integrado por empresas de origen chino, y agradeció al equipo técnico y de ingeniería por su compromiso.
Recorrido en 40 minutos por la Nueva Línea 1
Guillermo Calderón, asesor de movilidad del Metro, dijo que hoy estos trabajos son concluidos “exitosamente” por la jefa de Gobierno, Clara Brugada, quien, dijo, semanalmente supervisaba el avance de las obras y nos daba “uno que otro jalón de orejas”.
Estimó que con la Nueva Línea 1 el recorrido de Observatorio a Pantitlán será de 40 minutos.
“El mayor agradecimiento a nuestros usuarios por su paciencia y compromiso, a ellos nos debemos y por ellos trabajamos. Hoy se ponen en operación una Nueva Línea 1 totalmente rehabilitada y modernizada. Es el proyecto de mayor envergadura que haya emprendido el Metro en los últimos 50 años, el proyecto de mayor envergadura que haya implementado el Metro en los últimos 50 años, contamos con la Certificación Internacional Ferroviaria de Seguridad otorgada por la empresa Suiza SGS, que acredita el correcto y seguro funcionamiento del piloto automático”, destacó.
El director del STC, Adrián Ruvalcaba, subrayó que el Metro está listo para prestar el servicio total de Pantitlán a Observatorio y “podemos decir que vamos a funcionar con éxito”. Resaltó que la estación Observatorio se convierte en el “Palacio de Movilidad”, no sólo por su belleza, sino por sus condiciones de servicio e interconectividad con otros medios de transporte y próximamente con el tren Insurgente.
En representación de la presidenta Claudia Sheinbaum, acudió la secretaria de Gobierno, Rosa Icela Rodríguez, quien señaló que esta remodelación es muestra de lo que se puede hacer cuando hay una buena administración de los recursos públicos. “Y como no va a ser importante si desde hace 56 años que no se realizaba una obra así en esta Línea 1 del Metro…no se trata de cambios cosméticos, sino de una completa renovación para dignificar los traslados que realizan por esta Línea millones de personas usuarias”.
Chen Daojiang, embajador de China en México, expresó que para su país es motivo de profundo reconocimiento acompañar la inauguración de esta etapa de la Línea 1, un proyecto que, dijo, refleja de manera concreta la cooperación estratégica entre México y China.
¿Qué trabajos se hicieron?
Con una inversión de 37 mil millones de pesos, la modernización de la Línea 1 alcanzó todas las áreas de infraestructura.
En materia de vías, se renovaron 240 kilómetros de perfiles, incluyendo rieles, pista de rodamiento y barra guía; se colocaron 200 mil toneladas de balasto, 60 mil durmientes de concreto, 30 mil aisladores nuevos y 64 aparatos de cambio de vía. En el sistema eléctrico se instalaron 336 kilómetros de charolas, 2 mil kilómetros de cableado y 40 subestaciones de alumbrado, fuerza y respaldo.
La modernización hidráulica incluyó la construcción de tres cárcamos nuevos, la renovación de 80 cárcamos, 40 kilómetros de drenaje, 42 kilómetros de red contra incendios y 70 equipos de ventilación. En tecnología, se renovaron 20 locales técnicos, se instalaron 200 kilómetros de fibra óptica para una red LTE, 80 kilómetros de cable radiante y un nuevo sistema de control de trenes basado en comunicaciones.
En estaciones, 19 fueron completamente rehabilitadas con nuevos pisos, muros, iluminación LED y accesibilidad universal; la estación Observatorio fue reconstruida para su integración con el Tren Interurbano El Insurgente.
Entre los avances destacan mil 150 metros de guía podotáctil, 510 torniquetes, 203 validadores y 22 mil luminarias LED. Se instalaron además 5 mil 952 cámaras de videovigilancia, de las cuales 3 mil 144 están en estaciones y 2 mil 808 en trenes.
La Línea 1 contará con 29 trenes nuevos modelo NM22 y 10 trenes modelo NM16, todos equipados con sistema CBTC, mayor eficiencia energética, mejor iluminación y más de 5 mil videocámaras. Cada unidad tiene capacidad para 2 mil 200 pasajeros, velocidad máxima de 80 km/h y mayor estabilidad gracias al reemplazo total de vías y sistemas de control.
La Línea 1, considerada el eje de la movilidad capitalina, conecta con las Líneas A, 5 y 9 en Pantitlán; la B en San Lázaro; la 4 en Candelaria; la 2 en Pino Suárez; la 8 en Salto del Agua; la 3 en Balderas; y la 7 y 9 en Tacubaya.
El primer tramo intervenido fue Pantitlán–Salto del Agua; el 29 de octubre de 2023 se reabrió Pantitlán–Isabel La Católica; el 9 de noviembre de 2023 comenzó la intervención Balderas–Observatorio; el 13 de septiembre de 2024 se reabrió Pantitlán–Balderas; y el 23 de abril de 2025, Pantitlán–Chapultepec, con 17 estaciones en operación. Con las 20 estaciones ya en servicio, se proyecta movilizar 850 mil usuarios diarios.
Con información de El Universal
