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La dirigencia del PAN en la CDMX exigió al Gobierno capitalino transparentar los criterios con los que fueron adjudicados los contratos para la remodelación de estaciones de la Línea 2 del Metro, e iniciar una investigación que despeje cualquier duda sobre posibles favoritismos en la asignación de recursos públicos.
Lo anterior luego de que se revelara que las empresas beneficiadas ya habían recibido contratos durante administraciones anteriores encabezadas por la hoy jefa de Gobierno, Clara Brugada, y Adrián Rubalcava, en Iztapalapa y Cuajimalpa, respectivamente.
Acción Nacional advirtió que cuando existen antecedentes de contrataciones reiteradas, corresponde al Gobierno demostrar con absoluta transparencia que las adjudicaciones obedecieron exclusivamente a criterios técnicos y al mejor interés de las y los capitalinos.
La presidenta del PAN CDMX, Luisa Gutiérrez, señaló que este caso se suma a un patrón que ya se observó con la contratación de la empresa Impacto en Imagen y Color para pintar de morado puentes peatonales, firma que también había sido contratada previamente durante la administración de Brugada en Iztapalapa.
“No puede convertirse en un modus operandi que las mismas empresas aparezcan una y otra vez beneficiadas con contratos públicos. El Gobierno debe demostrar que cada adjudicación respondió a criterios técnicos, transparentes y en beneficio de la ciudad, no a relaciones de cercanía. Los capitalinos merecen un Metro seguro y eficiente, no un sistema donde el amiguismo pese más que la capacidad técnica”, comentó.
Metro está en crisis
Luisa Gutiérrez advirtió que resulta especialmente grave que existan dudas sobre la asignación de contratos cuando el Metro vive una de las peores crisis de su historia, con retrasos constantes, cortos circuitos, goteras, inundaciones y fallas que afectan diariamente a millones de usuarios.
Por ello, el PAN CDMX exigió hacer públicos los dictámenes técnicos, las evaluaciones y los criterios que sustentaron estas adjudicaciones, así como garantizar que las obras públicas dejen de responder al amiguismo y privilegien la experiencia, la capacidad técnica y el mejor uso de los recursos de las y los capitalinos.
Al respecto, la diputada local Laura Álvarez lamentó que el Metro sea el “cochinito electoral chairo” de la 4T en CDMX. “Saben que van a perder, saben que tienen todo en su contra por la corrupción de estos últimos sexenios populistas”.
