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La jefa de Gobierno, Clara Brugada, firmó y presentó el decreto por el que se modifica el Reglamento de Tránsito y el de Ley de Movilidad para regular el uso de Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (Vemepe) y Vehículos Eléctricos Personales (VEP).
El objetivo de estas reformas es fortalecer la seguridad vial de todas y todos los usuarios de las calles, avenidas y banquetas, de acuerdo a la pirámide de movilidad que prioriza la protección de los usuarios más vulnerables, como peatones, ciclistas, quienes utilizan el transporte público, motorizado y automóviles.
“Esta regulación que hoy se presenta significa reconocer esta nueva realidad y establecer reglas justas, garantizar derechos, prevenir accidentes y la coexistencia y convivencia con todas las formas de movilidad”, afirmó la mandataria capitalina en conferencia realizada en el Antiguo Palacio del Ayuntamiento.
Resaltó que las nuevas disposiciones incluyen la obligatoriedad de contar con licencia de conducir para este tipo de vehículos.
¿Desde cuando tendrán que emplacarse?
Anunció que a partir del 1 de julio de este año este tipo de vehículos nuevos deberán salir con placas desde los puntos de venta, por lo que se ofrecerá también un margen de socialización a usuarios para que conozcan el Reglamento; mientras que, a partir de septiembre, la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) aplicará las nuevas reglas y sanciones.
“Se va a dar dos meses de conocimiento, de construcción de cultura vial, de apropiación de lo que se debe hacer, y aunque salgan con placa, sólo hasta el 1 de septiembre la secretaría (de Seguridad Ciudadana) va a poder actuar si no se cumple con lo que dice el reglamento”, explicó.
Brugada Molina aclaró que los usuarios que ya cuentan con algún vehículo de este tipo (VEMEPE Y VEP) tendrán del 1 de julio al 20 de noviembre de 2026 para registrarse en la plataforma y realizar el respectivo emplacamiento.
Prohibiciones para scooters y bicis
Entre las nuevas reglas que deben acatar este tipo de transporte personal está la prohibición de circular sobre banquetas, carriles confinados para transporte público y carriles centrales de vías de acceso controlado; además, será obligatorio el uso de casco y manejar sin haber consumido bebidas alcohólicas, así como circular sobre vías cuya velocidad máxima supere los 50 km por hora, entre otras disposiciones.
Recalcó que las modificaciones de los dos reglamentos son la seguridad vial, sin ningún fin recaudatorio, lo que permitirá avanzar hacia la protección, regulación de estos vehículos y la prevención de accidentes.
“Esta regulación significa más seguridad vial para todas y todos y también poniendo normas transparentes salvamos vidas”, enfatizó la titular del Ejecutivo local.
En ese sentido, adelantó que presentará un programa para que elementos de la Policía de Tránsito porten una cámara de video adherida al uniforme con el objetivo de garantizar una aplicación transparente de la Ley de Movilidad y su reglamento, aumentar la confianza ciudadana y fortalecer la cultura de legalidad.
El secretario de Movilidad (Semovi), Héctor Ulises García Nieto, explicó que el objetivo de la regulación es garantizar una mayor seguridad vial y poder establecer condiciones del uso seguro de estos vehículos, así como evitar los constantes conflictos en vías confinadas, y contar con certeza del número de vehículos existentes en la ciudad.
Los Vemepe son vehículos que alcanzan velocidades mayores a los 25 km/h, tienen un motor con potencia continua nominal de 250 watts y hasta 1.34 caballos de fuerza, y a su vez, se dividen en tipo A, con peso menor a 35 kg, y tipo B con un peso mayor a 35 kg, y que pueden alcanzar hasta un peso de 350 kg.
“Buscamos con ello armonizar la Ley de Movilidad con la introducción y la definición de estos vehículos. Además, deberá establecerse la obligatoriedad del uso de licencias tipo A1 y A2 para la conducción de Vemepe porque son vehículos que exceden las condiciones para circular en las vías confinadas y, por lo tanto, tendrán que generar condiciones de seguridad adicional”, explicó.
Sanciones
Las sanciones serán de 10 UMAS (Unidad de Medida y Actualización) durante las primeras dos infracciones, equivalente a mil 175 pesos; de 15 UMAS para las tres y cuatro infracciones, mil 762 pesos; y 20 UMAS para reincidentes con más de cinco sanciones, equivalente a 2 mil 350 pesos.
Los vehículos que quedan exentos de emplacamiento son aquellas bicicletas con un motor pequeño asistido, pero que no rebasen los 25 kilómetros por horas y tengan un peso mayor a 35 kg, los cuales tendrán que llevar un holograma que les dará derecho a circular por vías confinadas y tendrán que compartir las ciclovías para mayor seguridad.
